8月1日，造车新势力接踵公布7月拜托数据。其中，零跑初度冲破10万辆拜托大关，创下行业拜托记录；蔚来、小鹏知道在三、四万辆区间，惟有理思纠合三个月录得同比、环比双双下滑。

捏续排行第一的零跑汽车，7月拜托量再立异高——当月完成拜托101，267辆，同比增长102.01%，成为国内首个单月拜托超10万辆的造车新势力品牌。

销量增长依托零跑全价钱带家具矩阵。当今零跑A、B、C、D四人人具系列，隐敝6万至30万元主流价钱区间。其中，A10月销近3万辆，成为零跑销量的基盘；C10寰球月销量知道破万，C系列寰球累计销量超85万辆；B系列7月销量冲破2万辆，寰球累计销量超25万辆；D19 7月拜托破万辆；首款MPV车型D99开启拜托，首批订单均价冲破30万元。

“从月销879辆到10万辆，零跑汽车阅历了6年的时间。”零跑汽车董事长朱江明闪现，8月全新车型零跑A05行将发布，9月将举办零跑本领日，零跑世界模子智驾将迎来本领冲破。

排行跃居第二的的小鹏汽车7月罢了拜托38，027辆，同比增长3.57%，环比小幅回落。适度7月，小鹏汽车寰球累计拜托量冲破120万辆。

“7月拜托环比回落，主要受汽车销售淡季、MONA L03新车切换、GX与L03产能爬坡影响，属于阶段性平素波动。”小鹏汽车示意，公司合座谋略、订单情况知道，后续拜托节律将安逸加速。

7月，小鹏MONA L03完成寰球上市并开启拜托，提供纯电、超等增程两种能源，搭载全场景智能赞成驾驶，面向寰球65个国度和地区销售。同期，小鹏公布澳大利亚永恒策略，孩交精品乱子片筹谋2026年下半年推出五款新车，并将于2027年在寰球上线第二代VLA大模子图灵AI智驾系统。

蔚来汽车紧随自后，7月拜托35，934辆，同比增长70.98%。细分品牌方面，蔚来品牌拜托20，008辆，同比增长57.85%，纠合三个月单月拜托破2万辆；乐说念品牌拜托10，155辆，同比增长69.93%，纠合三个月单月拜托破1万辆；萤火虫品牌拜托5，771辆，同比增长143.91%。1-7月，蔚来累计拜托227，057辆，同比增长67.98%，三大品牌同期拜托量均创历史新高。适度7月，蔚来累计拜托新车亦冲破120万辆。

理思汽车则捏续承压，7月拜托30，468辆，同比、环比双双下滑，成为四家主流新势力中独一市集回落的品牌。在纯电赛说念推崇平平的理思，跟着小米澎程两款增程车型行将上市，在增程赛说念也将际遇强劲的敌手。

理思汽车董事长李思称，7月全新理思L6精致上市，瞻望8月累计拜托量将冲破40万辆，成为20万级以上最快达成该获利的增程车型。同月，理思L9于哈萨克斯坦上市并驱动土产货化出产，该车型累计拜托冲破30万辆。7月底，2026款理思新车完成OTA升级，捏续优化智能赞成驾驶功能。

“暑期毕业购车、家庭自驾出行带动家用轿车、SUV及代步新能源车刚需小幅开释，稳住基础零卖量。”中国汽车运动协会乘联分会负责东说念主崔东树分析合计，世界置换补贴政策捏续落地，灵验撬动老旧车型置换需求，将为中端车型零卖提供增量守旧。